一般在流水线生产下，一辆汽车的生产时间大约为10个小时，但由于是流水线生产，每道工序占用的时间很少，一条流水线上可以同时完成上百辆汽车的生产，但是即便未来3D打印可以制造整车，时间成本却是相当巨大的。
一般整车厂每天的生产量大约为900辆，3D打印如果要求3D打印能达到相当的生产量，这就需要更多的打印机，但是用于汽车制造的打印机成本却相当高，一般得数十万美元每台，这还不包括存在的损耗率问题。
加之现在汽车生产链已经很成熟了，厂家对成本的控制已经达到了精益求精的地步，一条新的生产链并不是简单的流水线问题，而是一套新的制造体系，各种资源需要从新得到整合，这对制造成本的提高是不可估量的。
我们都知道3D打印在航空航天业中大有用武之地，大到工业级3D打印机小到桌面级3D打印机都可以在航空航天配备上发挥作用。
工程师表明，由于损毁缘由不明，加上部位灵敏，修复作业进展一直很缓慢，但是为了赶上夏日的飞翔方案有人提出运用最新型的3D打印技能进行修正，对此他们也做了测验，成果十分理想。
跟随科技的发展，3D打印技能已有望完成生物神经再生，近来，国外科学家开宣布一种小型生物3D打印机，可用于制作人工神经组织，据称，打印机“墨盒”内装有注射器状特别液体，它可按电脑程序打印组织支架，增材制造。
