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盈普携手同济大学电车队运用尼龙3D打印优势助力2020年大学生方程式大赛赛车轻量化

   2020-09-15 盈普盈普三维0
核心提示:盈普结合往届赛事所积累的3D打印经验以及自身成熟的尼龙打印工艺,会为本次同济电车队赛车带来更好的助攻作用。
    往届助力赛事

    提到盈普在高校汽车类赛事项目中的应用案例,大家也许并不陌生。

    2018年、2019年两届大学生方程式汽车大赛中,盈普都与上海交通大学赛车队(以下简称“交大赛车队”)有过非常典型的合作案例,盈普Precimid1172ProGF30BLK高性能尼龙玻纤材料打印的稳压腔既满足了机车产品的材料选型要求,又满足了试制及生产过程,并助力在赛事中取得了优异的成绩。同时,盈普也在与交大赛车队的合作中积累了很多3D打印在赛车应用中的宝贵经验。

    2020年初,盈普接到同济大学DIANRacing车队(简称“同济电车队”)的合作邀请,针对2020年大学生电动方程式汽车大赛,同济电车队有很多创意的思路,特别是在集成式设计、轻量化和系统独立方向投入了非常多的研究。车身零件设计中,车队成员对电池模组框架,控制器壳体结构都提出了运用阻燃尼龙材料来完成零件的创想。而寻找一家具备尼龙打印优势和材料库优势的实力企业来实现这一创想是同济大学电车队的首要任务。带着这一系列构思同济电车队队长刘凡联系到盈普。

    盈普充分了解到同济电车队本次赛车的设计想法,双方就3D打印车身零件设计和对应材料的打印应用进行了详细的探讨,特别是针对阻燃材料有了非常不错的应用方案。本次赛车零件,盈普给予了大量的打印支持:电池模组、控制器支架、电池箱、电流传感器、仪表盘、车身侧翼、前翼、尾翼、电机水套、风道、后百叶窗、后风道、及方向盘等均采用了盈普的尼龙打印工艺。目前零件已经分配制作完成,期待组装上车后,会有更加直观的呈现。相信,盈普结合往届赛事所积累的3D打印经验以及自身成熟的尼龙打印工艺,会为本次同济电车队赛车带来更好的助攻作用。

盈普尼龙打印

    (上图为:盈普尼龙打印的同济电车队散热零件,选用材料为:尼龙材料)


盈普尼龙打印

    (上图为:盈普尼龙打印的同济电车队空气动力学零件,选用材料为:尼龙玻纤材料)

盈普尼龙打印

    (上图为:盈普尼龙打印的同济电车队电池箱内部零件,选用材料为:V0等级阻燃尼龙)

    在此,小编特别介绍一下同济电车队的赛事战绩:同济电车队在2019日本大学生方程式汽车大赛上,取得了效率赛第一名、最佳电池箱设计奖第一名、最佳人机工程奖第二名、直线加速第三名、总成绩电车组第三名的成绩,在2019中国大学生电动方程式大赛上,同济电车队取得了赛车设计第一名、成本制造与分析第一名、直线加速第一名、最佳电池箱设计奖、先进技术奖、易车创新大奖、MathWorks控制策略开发及软件实现奖第三名、MathWorks车辆动力学仿真奖第二名的成绩。盈普也祝愿在2020年的本年度赛事中,盈普的助力和支持能够帮助同济电车队取得更加优异的成绩,同时阻燃材料的汽车类零件也能成为在方程式赛上典型的应用案例。


盈普尼龙打印

 
标签: 盈普三维 尼龙
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